2015–2023

Ford Mustang GT Convertible S550 Coupé

Kupé · Bensin · 4 motorvarianter

Fleeti om denne bilen

Dette er en amerikansk muskelbil med kabriolet-sjarm, ikke en praktisk hverdagsbil. Den passer for entusiaster som vil ha lyd, V8-følelse og cruise-glede sommerstid, men ikke for de som trenger plass eller vintertransport. Styrken er motoren og lyden, svakheten er plass, komfort på dårlige veier og driftskostnader i Norge.

Legg til bilen min

Kort fortalt

Det viktigste, med ett blikk.

1 270 000–1 287 000 kr

Bruktpris

418–421 hk

Effekt

Fordeler

  • Fantastisk V8-lyd og kraft som gir stor kjøreglede
  • Kabriolet gir unik sommerbil-opplevelse
  • Relativt enkel og robust mekanikk sammenlignet med mange europeiske sportsbiler
  • Skiller seg ut, mye bil for pengene sammenlignet med tyske alternativer

Verdt å vite

  • Høyt drivstofforbruk, spesielt i bykjøring
  • Baksete og bagasjerom er nesten symbolske
  • Dyr på deler og service hos merkeverksted i Norge
  • Kabrioletsuffen krever vedlikehold og kan bli utsatt for slitasje/lekkasje over tid

Bilder

Slik ser Ford Mustang GT Convertible S550 Coupé ut, inn og ut.

Ford Mustang GT Convertible S550 Coupé · Coupé
Ford Mustang GT Convertible S550 Coupé · Coupé

Foto: Ermell (CC BY-SA 4.0)

Hvordan er den å leve med?

Dette er ikke en bil du kjører hver dag hele året i Norge – de fleste eiere bruker den som sommer- og helgebil. Den er dyrere i drift enn en vanlig familiebil (bensin, forsikring, dekk), men mekanisk sett ikke skjør. Verditapet er moderat sammenlignet med andre sportsbiler, men import og avgifter gjør at norske priser skiller seg fra det amerikanske markedet, noe som påvirker videresalg.

Det eiere ofte lurer på

Svarene på det folk faktisk googler om denne bilen.

Holder motoren lenge?
Ja, V8-motoren i Mustang GT er kjent som robust og relativt enkel mekanisk, forutsatt normalt vedlikehold og bruk av riktig olje. Følg service-intervaller og unngå å kjøre kaldstart hardt.
Hvordan er den på vinteren?
Ikke bra – bakhjulsdrift, brede sportsdekk og lav bakkeklaring gjør den upraktisk og til dels farlig på snø og is. De fleste norske eiere setter bilen på vinterlagring.
Hva koster service typisk?
Dyrere enn en vanlig norsk bilmodell siden deler ofte må importeres eller bestilles spesielt, og ikke alle verksteder har erfaring med amerikanske biler. Finn et verksted som kjenner Mustang for å unngå unødvendige kostnader.
Hvor mye taper den seg i verdi?
Verditapet er moderat sammenlignet med andre sportsbiler, spesielt for GT-modeller i god stand med lav kilometerstand. Import-avgifter i Norge gjør at annenhåndsmarkedet er mindre forutsigbart enn for vanlige bruktbiler.
Passer den til familie med barnevogn eller hund?
Nei, dette er en 2+2 sportsbil med minimalt baksete og lite bagasjerom, spesielt i cabrio-versjonen. Den fungerer best som bil nummer to for en enkeltperson eller par.
Kan den trekke tilhenger?
Nei, Mustang GT Convertible er ikke godkjent eller egnet for tilhengerkjøring i praksis.

Fra fellesskapet

Ekte vurderinger og bilder fra folk som eier bilen.

Ingen vurderinger ennå — bli den første til å dele din erfaring.

Registrer deg i Fleeti — helt gratis — for å legge til vurdering og bilder. Alt sjekkes før det vises her.

Biler til salgs

Se Ford Mustang Gt Convertible til salgs akkurat nå.

FINN.no

Se bruktannonser for Mustang GT Convertible

Deler & tilbehør til Ford Mustang Gt Convertible

Kjøp hos utvalgte forhandlere, eller få jobben gjort — vi henter tilbud.

Finner du ikke det du leter etter? Be om hjelp

Utforsk bilen

Alt Fleeti kan hjelpe deg med, på ett rolig sted.

Tekniske fakta er hentet fra Statens vegvesen, OFV og bilprodusenten. «Fleeti om denne bilen» er AI-generert og kvalitetssikres løpende. Eier-vurderinger kommer fra verifiserte Fleeti-brukere.

Bilguider fra Fleeti

Praktiske guider skrevet av oss — les deg opp før neste avgjørelse.

Har du en Ford Mustang Gt Convertible?

Legg bilen til i Fleeti — gratis. Vi passer på EU-kontroll, service, verdi og dokumenter, samlet på ett sted, og bygger en levende historie du eier selv.