Bilguider fra Fleeti
Praktiske guider som hjelper deg spare penger og ta bedre beslutninger om bilen din.
Gratis bilverktøy
Sjekk EU-kontroll
Se neste EU-kontroll-frist på registreringsnummeret — og få påminnelse i god tid.
Levere leasingbil
Sjekkliste, dokumenter og påminnelser før du leverer tilbake leasingbilen.
Sjekk dekk
Finn riktig dekkdimensjon på reg.nr og få varsel før dekkskifte og piggdekkfrist.
Tilbud på service
Få tilbud på service fra verksteder nær deg og sammenlign pris før du booker.
Tjenesteguider
Kilometerservice: når trenger bilen service, og hva koster det?
Riktig service til riktig tid holder bilen trygg, beskytter garantien og gir høyere bruktverdi. Her får du oversikt over intervaller, hva som gjøres, og hva en kilometerservice koster.
Hva inngår i en bilservice? Full oversikt over hva som gjøres
En bilservice er planlagt vedlikehold der verkstedet bytter slitedeler og væsker og kontrollerer at bilen er trygg. Nøyaktig innhold varierer med bilmerke, motor og intervall, men de fleste servicer følger et fast mønster. Her er hva som faktisk gjøres.
Hvor ofte trenger bilen service? Serviceintervaller forklart
Serviceintervallet forteller hvor ofte bilen skal inn til planlagt vedlikehold – enten etter kjørte kilometer eller etter tid. Det finnes ikke ett tall som gjelder alle biler: intervallet er satt av produsenten og varierer med modell, motor og bruk. Her er hva som styrer, og hvordan du finner riktig intervall for din bil.
Hva koster en bilservice? Prisspenn og hva som styrer prisen
Prisen på en bilservice varierer mye – med bilmerke, motor, hvilket intervall bilen er på og hvilket verksted du velger. Derfor finnes det ikke én fast pris. Her forklarer vi hva som driver kostnaden, gir veiledende spenn, og viser hvordan du får en reell pris for akkurat din bil.
Service på elbil – hva trenger den egentlig?
En elbil har langt færre bevegelige deler enn en bensin- eller dieselbil, og trenger derfor mindre og enklere service. Men «mindre» er ikke «ingen» – bremser, dekk, væsker og programvare må fortsatt følges opp. Her er hva en elbilservice faktisk inneholder.
Service og garanti: hvorfor du ikke bør hoppe over service
Å følge bilens serviceprogram handler om mer enn vedlikehold – det beskytter nybilgarantien og bruktverdien. Samtidig er en vanlig misforståelse at du må på merkeverksted for å beholde garantien. Her er hva som faktisk gjelder.
Service vs. EU-kontroll – hva er forskjellen?
Mange blander service og EU-kontroll, men det er to helt ulike ting. Service er vedlikehold der verkstedet bytter deler og væsker. EU-kontroll er en lovpålagt kontroll av bilens tilstand, der ingenting repareres. Her er forskjellen – og hvorfor du trenger begge.
EU-kontroll (PKK): frister, hva som sjekkes og pris – komplett guide
EU-kontroll, eller periodisk kjøretøykontroll (PKK), skal sikre at bilen er trygg og miljøvennlig. Her får du oversikt over hvor ofte bilen må inn, hvordan du finner fristen på registreringsnummeret, hva kontrollen koster og hva som skjer hvis du ikke møter eller bilen ikke blir godkjent.
Hva sjekkes på EU-kontroll? Full sjekkliste for PKK
På en EU-kontroll (PKK) går kontrolløren gjennom bilens sikkerhets- og miljøpunkter etter en fast liste: bremser, styring og hjuloppheng, lys, dekk, karosseri, avgasser og sikt. Her er hele sjekklisten – og hvordan du finner fristen for akkurat din bil.
Hvor ofte må bilen på EU-kontroll? Frister og intervaller
Vanlige personbiler skal til første EU-kontroll (PKK) etter 4 år, og deretter hvert 2. år. Men fristen din er ikke en fast måned for alle – den er knyttet til registreringsnummeret. Her er intervallene for de ulike kjøretøytypene, og slik finner du din egen dato.
Ikke bestått EU-kontroll? Frist, etterkontroll og bruksforbud
Blir bilen underkjent på EU-kontroll, får du normalt en frist på to måneder til å rette manglene og møte til etterkontroll. Ved farlige mangler kan bilen få bruksforbud med en gang. Her er hva som gjelder, hva det koster og hva du bør gjøre først.
Vanlige feil på EU-kontroll – hvorfor stryker biler?
De fleste biler stryker på EU-kontroll av ganske forutsigbare grunner: slitte bremser, defekte lys, slitte støtdempere, for lite dekkmønster og rust i bærende deler. Her er de vanligste feilene – og en enkel egensjekk som ofte er nok til å unngå en ny tur til verkstedet.
EU-kontroll på elbil – hva er annerledes?
Elbil skal på EU-kontroll (PKK) etter samme intervall som andre personbiler – første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Forskjellen ligger i innholdet: avgassmålingen faller bort, men bremser, styring, dekk og det høyspente anlegget kontrolleres. Her er hva som skiller elbil-kontrollen.
EU-kontroll på varebil – frister for næringskjøretøy
En lett varebil (klasse N1, inntil 3 500 kg) skal på EU-kontroll etter samme intervall som en personbil – første kontroll etter 4 år, deretter hvert 2. år. Tyngre nyttekjøretøy over 3 500 kg kontrolleres hvert år. Her er hva som gjelder for varebil og næringskjøretøy.
Hjul- og dekkskift: frister, priser og krav – komplett guide
Sesongskifte handler om mer enn dato i kalenderen – det handler om sikkerhet, lovlige dekk og å unngå bøter. Her får du oversikt over frister og piggdekkregler, forskjellen på hjulskift og dekkskift, hva det koster med og uten dekkhotell, og hvilke krav til mønsterdybde som faktisk gjelder.
Hvilke dekk passer bilen min? Slik leser du dekkdimensjonen
Hvilke dekk som passer bilen din er ikke et generelt svar – det avhenger av akkurat din bilmodell og hva den er godkjent for. Her lærer du å lese dekkdimensjonen som står på dekksiden og i vognkortet, hva tallene betyr, og hvordan du enkelt slår opp riktig størrelse på registreringsnummeret.
Når må du bytte dekk? Mønsterdybde, alder og skader
Dekk er det eneste som knytter bilen til veien, og slitte dekk øker bremselengde og fare for vannplaning kraftig. Her får du de faktiske lovkravene til mønsterdybde, når du bør bytte før grensen av sikkerhetshensyn, og hvorfor også dekkets alder og synlige skader avgjør om det må skiftes.
Sommerdekk, vinterdekk eller helårsdekk? Slik velger du
De fleste biler i Norge kjører på to sett dekk – sommer og vinter – men helårsdekk er blitt et alternativ for noen. Her får du forskjellene på de tre dekktypene, hva de er laget for, og hvordan norsk klima avgjør hva som er tryggest for deg.
Piggdekk eller piggfrie? Grep, gebyr og regler i Norge
Vinterdekk finnes i to hovedtyper: piggdekk med metallpigger, og piggfrie vinterdekk uten pigg. Begge er trygge vinterdekk, men de passer til ulik bruk. Her får du forskjellene i grep og støy, reglene for piggdekk, og hva piggdekkgebyret betyr for valget ditt.
Dekkhotell: hva er det, hva koster det og lønner det seg?
Dekkhotell er blitt en populær løsning for å slippe å lagre og frakte tunge sesongdekk. Her får du vite hva et dekkhotell egentlig er, hva som vanligvis er inkludert, og hvordan du vurderer om det lønner seg for deg – uten faste prislister, men med reelle avveininger.
Bilglass: reparasjon og bytte av frontrute – komplett guide
Et lite steinsprut kan ofte fikses for noen hundrelapper – men venter du for lenge, må hele frontruta byttes. Her får du en konkret guide til reparasjon, bytte, kalibrering og forsikring, slik at du tar riktig valg til riktig pris.
Klimaservice på bil: pris, intervall og hva som gjøres
Et klimaanlegg som ikke kjøler godt nok stjeler både komfort og rekkevidde. Her får du oversikt over når bilen trenger klimaservice, hva det koster og forskjellen på de to kuldemediene R134a og R1234yf.
Bilreparasjon: priser, vanlige feil og slik velger du verksted
Lyser det en varsellampe, eller har verkstedet gitt deg et skremmende kostnadsoverslag? Her får du oversikt over de vanligste bilreparasjonene, hva de koster, og hvordan du avgjør om bilen er verdt å fikse.
Eksosservice: reparasjon av eksosanlegg, priser og tegn på feil
Et eksosanlegg som svikter gir både støy, dårligere effekt og høyere utslipp – og kan stoppe deg på EU-kontrollen. Her er tegnene på feil, hva reparasjon koster, og når det lønner seg å reparere kontra bytte.
Reparasjon av bilskade og bulker: pris, forsikring og smart repair
En bulk i døra eller en ripe i lakken trenger ikke koste skjorta. Her får du oversikt over reparasjonstyper, hva det faktisk koster, og når det lønner seg å bruke forsikring kontra å betale selv.
Bilpleie og detailing: komplett guide til pris, behandling og bruktverdi
God bilpleie handler om mer enn en ren bil. Riktig vask, polering og lakkbeskyttelse beskytter lakken, holder interiøret friskt og kan bety flere tusen kroner mer når bilen en gang skal selges. Her får du oversikt over hva som inngår, hva det koster og hvordan du velger riktig behandling.
Foliering av bil: PPF, fargeendring og firmaprofilering – komplett guide
Foliering kan beskytte lakken, gi bilen en helt ny farge eller gjøre den om til en rullende reklameplakat. Men del- eller helfoliering, PPF eller wrap – og hva koster det egentlig? Her får du en konkret guide som hjelper deg å velge riktig løsning og unngå å betale overpris.
Montering av tilhengerfeste: typer, pris og krav (2026)
Et tilhengerfeste gjør bilen klar for henger, sykkelstativ og campingvogn. Her får du oversikt over de ulike typene feste, hva montering med elektrisk sett koster, og hvilke regler som gjelder for tilhengervekt, kuletrykk og godkjenning.
Montere ladeboks hjemme: pris, valg og installasjon (2026)
En hjemmelader er den enkleste og billigste måten å lade elbilen på. Her får du oversikt over hva montering av ladeboks koster, hvordan du velger riktig effekt, og hva du må tenke på før elektrikeren kommer.
Hva er bilen min verdt? Slik finner du verdien
«Hva er bilen min verdt?» er umulig å svare presist på generelt – to biler av samme modell kan skille titusenvis av kroner på grunn av kilometerstand, utstyr og tilstand. Her forklarer vi hva som faktisk avgjør verdien, hvorfor tallet er unikt for din bil, og hvordan du får et konkret estimat basert på registreringsnummeret.
Hva påvirker bilens verdi? De 7 viktigste driverne
To like biler kan skille titusenvis av kroner i pris. Forskjellen ligger i noen få, tunge drivere: kilometerstand, alder, utstyr, servicehistorikk, tilstand, farge og hvor etterspurt modellen er. Her går vi gjennom hver enkelt, og markerer hvilke du kan påvirke før du selger.
Verdifall på bil: slik faller verdien over tid
Verdifall – eller depresiering – er ofte den største kostnaden ved å eie bil, større enn drivstoff og service til sammen. Kurven er brattest de første årene og flater ut senere. Her forklarer vi mekanismen bak, hva som styrer hvor bratt fallet blir, og hvordan du finner verdifallet på nettopp din bil.
Elbil og restverdi: hva avgjør verdien på en brukt elbil?
Elbiler taper verdi på litt andre premisser enn bensin- og dieselbiler. Batterihelse, rekkevidde, hvor raskt teknologien utvikler seg og endringer i avgifter og støtteordninger spiller inn i tillegg til de vanlige driverne. Her forklarer vi hva som er spesielt for elbil, og hvordan du finner restverdien på nettopp din.
Hvordan beholde bilens verdi? 8 konkrete grep
Alle biler taper verdi, men to like biler kan skille mye i pris ut fra hvor godt de er tatt vare på. Det gode er at flere av driverne er innenfor din kontroll. Her er åtte konkrete grep som demper verdifallet og gjør bilen både dyrere og raskere å selge.
Verdivurdering vs. takst: hva er forskjellen?
«Verdivurdering» og «takst» brukes ofte om hverandre, men det er to forskjellige ting. Den ene er et raskt online estimat, den andre en formell rapport fra en godkjent takstmann. Her forklarer vi forskjellen, hva hver koster og tar av tid, og når du faktisk trenger en takst i stedet for et estimat.
Hvordan selge bilen? Slik gjør du det steg for steg
Å selge bilen trenger ikke være komplisert – men rekkefølgen betyr noe. Gjør du ting i riktig rekkefølge, får du bedre pris og et tryggere oppgjør. Her går vi gjennom hele prosessen steg for steg, fra du finner verdien til eierskiftet er registrert.
Selge privat, til forhandler eller på auksjon? Slik velger du
Når bilen skal selges, er det egentlig tre veier å gå: selge privat, bytte inn hos forhandler, eller la flere forhandlere by via en auksjon. De gir ulik pris, ulik tidsbruk og ulik trygghet. Her setter vi dem opp mot hverandre så du kan velge det som passer deg.
Klargjøre bilen for salg: sjekklisten som gir bedre pris
Førsteinntrykket avgjør mye i et bilsalg. En bil som er ren, luktfri og komplett med papirer virker godt vedlikeholdt – og gir både høyere bud og raskere salg. Her er en praktisk sjekkliste for å klargjøre bilen, uten å bruke unødvendig mye penger.
Eierskifte og salgspapirer: slik gjør du det riktig
Selve papirarbeidet ved et bilsalg er enklere enn mange tror, fordi eierskiftet meldes digitalt hos Statens vegvesen. Men rekkefølgen er viktig – særlig når penger, eierskap og forsikring skal bytte hånd. Her er hva du trenger, steg for steg.
Hva koster bilen din egentlig per måned? (De fleste aner ikke)
Du betaler kanskje 4 500 kr i månedlig leasingrate og tenker at det er bilkostnaden din. Men det er bare starten.
Når bør du selge bilen? Slik finner du rett tidspunkt
"Når bør jeg selge?" er et av de vanligste spørsmålene bileiere stiller seg. Og det er et godt spørsmål — for timing betyr mye.
EU-kontroll i Norge: Hva sjekkes, hva koster det, og hva skjer hvis du stryker?
EU-kontroll er noe de fleste bileiere bare ønsker å bli ferdig med. Men vet du hva som faktisk sjekkes?
Leasing eller kjøp? Den ærlige sammenligningen for 2026
"Leasing eller kjøp?" er kanskje det spørsmålet vi får flest ganger. Og svaret er ekte kjedelig: det kommer an på.
Selge bil med lån: Slik gjør du det riktig (uten å tape penger)
Mange tror at lån på bilen betyr at du ikke kan selge den. Det stemmer ikke.